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燃料电池商业化面临“三长两短”

时间:2019-01-23 20:20:53来源:雷锋网

据雷锋网报道:国内对发展氢燃料电池车已部署多年,但正式进入商业化仍有一段长路要走。113日,清华工业开发研究院副院长朱德权在参加588彩票电动汽车百人会论坛时表示,目前我国推动燃料电池商业化面临三长两短,建议对氢能和燃料电池汽车更加重视。

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朱德权表示,588彩票的经济正从数量型增长转向质量型增长,经济质量增长的本质是全球产业链的破坏与重塑,在经济质量型增长的过程中,588彩票可以通过发展氢能,去创造新的巨大的产业链引领全球。

在提到发展氢能时,他用三长两短概括了产业面临的现状。即,我国有丰富廉价的氢能资源,巨大的商用车市场和很大的补贴力度。但同时,我国也存在产业链不完整、不配套,以及关键零部件和588彩票网安卓版下载的差距大等问题。

朱德权建议,要慎重稳健的发展,特别是基础设施建设,安全放第一,另外,目标一定要定得高。我认为动力系统是可以做到每千瓦时60美金的,我把燃料电池动力系统所用材料重量算了一下,规模上去了就可以做到。

以下是朱德权的演讲速记,记者不改变原意的编辑:

今天我想说的是,燃料电池正式进入商业化阶段,它的路径和面临的挑战是什么。

第一,588彩票网安卓版下载今天谈燃料电池汽车,实际上高度我认为要拔高。

因为燃料电池汽车只是氢能源的一种实现形式,而氢能源将对588彩票网安卓版下载国家的国民经济结构都会产生重大影响。氢能源将颠覆两个行业:一是会颠覆交通,交通里主要是汽车,汽车占90%以上;二是会颠覆能源,因为可再生能源和传统能源的应用,中间氢能是最好的连接点。我国去年是82.7万亿的GDP,汽车和能源两个行业都超过了10万亿,再加上消费电子、房地产,四个行业是40多万亿,氢能将颠覆两个10万亿行业。所以,对氢能在国民经济中的重要性还可以进一步强调。

第二,588彩票的经济正从数量型增长转向质量型增长。

数量增长经济是长胖,今天不行了,长胖长不动了,于是588彩票网安卓版下载就往产业链上游争。经济质量增长的本质是全球产业链的破坏与重塑,就是要破坏这个产业链中间的核心部分了,然后进行重塑。

588彩票能不能创造新的巨大的产业链,去引领全球有没有可能?比如说像高铁这个体量不大的领域588彩票网安卓版下载就做到了,这件事情引领了全球。588彩票这么大的消费市场,什么产业链是可以的呢?答案就是氢能。

氢能的影响会涉及到全球GDP超过1/4的额度,所以这个产业链是推动我国经济格局发生变化,同时继续和全球进行分工与分享的领域,就是不用打仗的领域。所以,588彩票网安卓版下载在传统产业链上是非打仗不可的,但是氢能产业链上一定会引领并吸引全球合作的。

全球的合作588彩票网安卓版下载靠什么呢?第一,靠588彩票网安卓版下载并跑甚至领跑的588彩票,第二,靠588彩票网安卓版下载巨大的市场规模。要从能源的角度去看待氢能,不能仅仅从汽车这个交通工具的角度去看。如果从能源格局的高度去看待氢能的话,汽车只是一部分,包括燃料电池电堆,比如怎么规模化,规模化的重点不在汽车上,重点在储能,一个中型风电场的储能所使用的燃料电池功率总量相当于1千辆公交车,1千辆公交车多费劲,但一个风电场的市场更容易开拓,更容易规模化。所以我觉得,从燃料电池规模化降成本的角度、可能储能更重要。

588彩票发展氢能,特别是燃料电池汽车,588彩票网安卓版下载有三长两短,588彩票网安卓版下载有三个长处是外国人没有的:

第一,我国有丰富廉价的氢能资源,这是非常适合于588彩票网安卓版下载引领全球的。

我到日本、韩国、德国、挪威、加州这些地方去看加氢站基础设施的时候,大约他们平均氢气的最低使用成本8美金,加氢站还不挣钱。588彩票的工业副产氢气今天588彩票网安卓版下载已经能够做到了4美金交给用户,制氢、储氢、运输氢是可以挣钱的,全环节都可以盈利的。4美金就是30元人民币,40元人民币和60美金的油价等同,30元人民币就意味着比柴油要便宜了,今天是可以做到的。仅仅一个氯碱行业100万吨的工业副产氢气,可以供200万辆汽车使用。氯碱算小的,还有焦化厂、钢厂,588彩票网安卓版下载现在大量的石化厂的脱氢装置,更加巨大。

588彩票网安卓版下载最近派了16个人、两个组进驻京东、进驻菜鸟等物流公司来研究氢能在物流车的使用场景,究竟切入口在什么地方。

调研的结果:第一是物流车;第二是公交车,公交车拉动力没有物流车大,碎片化的政府市场不好做。第三是增程式的小轿车,就是出租车的增程,平时都是用电,跑长途或者某一个关键时刻起动氢能源,因为他们的换车点几乎很固定,有少量的加氢站就可以了。第四是大卡车和固定区域车辆。588彩票网安卓版下载有巨大的商用车的切入口,这个切入口也是没有一个国家拥有的。588彩票网安卓版下载刚刚调研完,像京东在北京有4个分拨中心,比如顺义的分拨中心600多辆物流车,一个加氢站可以每天2吨的氢气用量,这样的加氢站怎么能不盈利?商用车这个巨大的市场是任何一个国家没有的。

第三,补贴力度很大,我自己觉得现在的588彩票水平基本上可以让FCV燃料电池汽车和普通的物流车、公交车几乎等价了,再过两年,如果补贴不变也许会倒挂起来了。

两短主要为:

第一,产业链不完整、不配套。588彩票的氢能是从小公司开始的,几乎全是初创588彩票网QQ计划群,从588彩票部门发动的。现在大588彩票网QQ计划群进来时间还很短,但是日韩是大公司发展的,所以588彩票网安卓版下载的产业链不完整、不配套,成本降不下来,一个进口的空压机几乎相当于人家整个动力系统的成本,这是不可以的。

第二,关键零部件和588彩票网安卓版下载的差距大,动力系统的膜电极,空压机,氢泵以及储氢瓶,加氢枪和软管等加氢站的关键部件都是进口过来的,高压氢用材料这些东西都没有进行深入研究,安全性隐患巨大。

最后我想说的是,现在的氢能源太热了,588彩票网安卓版下载一定要慎重稳健的发展,特别是基础设施建设,安全放第一。第二,目标一定要定得高。

我认为,动力系统是可以做到每千瓦时60美金的,我把燃料电池动力系统所用材料重量算了一下,规模上去了就可以做到;第二,铂载量,588彩票网安卓版下载做商业化的不怕铂载量大,因为铂是可以不卖的、可以回收的、是硬通货,可以用融资租赁方式解决的。

能源现在已经到4美金了,所以燃料电池成本目标对大规模商业化非常重要的,这个目标就是到了这个阶段,就可以不要补贴了,588彩票网安卓版下载不需要补贴依然可以商业化,那时候氢能将飞速发展。

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